«ВСТРОЕННОЕ КАЧЕСТВО» В ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНОГО КОМПЛЕКСА

и дублирующих) информационных систем, в которых содержатся данные о работе и обслуживании локомотивов, их надежности и ремонте: АСОУП, ГИД «Урал», КАСАНТ, КАСАТ, АСУТ и др. Информация этих систем является основой для принятия управленческих решений.

Анализ показал, что достоверность данных не всегда очевидна, особенно при использовании усредненных показателей. Наиболее популярный пример на тему неправильного использования статистики

—    это «средняя температура по больнице, включая морг». К сожалению, аналогичная ситуация с использованием данных возникает и в статистике по локомотивам

—    большинство отказов устраняются в течение суток, а если два или три локомо-

Технологическое

обеспечение

Эскизный проект ЕСМТ (ЭП) ЭП модулей ЕСМТ

АЛГОРИТМЫ диагностирования, мониторинга и управления надежностью

Руководства пользователей и администраторов ПО

РЕГЛАМЕНТЫ проведения работ

Приказы, распоряжения, должностные инструкции, другие нормативные документы

Рис. 1. Структурная схема АСУНТ ООО «ТМХ-Сервис»

Планирование внедрение управления услугами Planning to Implement Service Management

l ехническое сопровождение IT Service Management

Поддержка услуг Service Support

Бизнес -перспективы The Business Perspective

Предоставление услуг Service Delivery

Управление приложениями Application Management

IT-тива стоят в течение года, то в результате средний простой в депо составляет месяцы. Таким образом, использование статистически недостоверной информации может приводить к принятию неверных корректирующих мероприятий.

Неправильное использование данных касается большинства статистических показателей: средней массы поезда, среднесуточного пробега, простоя в ожидании ремонта и др. Таким образом, необходима проверка среднестатистической информации на достоверность.

В ОАО «РЖД» разработан комплект корпоративных стандартов управления качеством (СТК) для реализации на предприятиях транспорта системы менеджмента качества (СМК). Стандарты регламентируют и использование математического аппарата, в том числе для статистической обработки данных. К сожалению, практическое использование СТК в СМК крайне затруднено из-за недостаточной квалификации инженерно-технического персонала, отсутствия навыка проведения расчетов, недоступности исходных показателей. Для выполнения такой задачи компания ООО «ТМХ-Сервис» решила использовать технологию «Встроенное качество», когда все сложные математические расчеты встроены (инкапсулированы) в информационные системы.

В ООО «ТМХ-Сервис» разработана и проходит опытную эксплуатацию единая информационно-управляющая система мониторинга технического состояния локомотивов (ЕСМТ), которая составляет основу автоматизированной системы управления надежностью локомотивов компании (АСУНТ) (рис. 1). Именно в ЕСМТ реализована технология «Встроенное качество», когда система построена таким образом, что пользователь может работать только правильно. В ЕСМТ используются методы международных, национальных и корпоративных стандартов в области сервисного обслуживания, управления качеством и надежностью, бережливого производства, в том числе и математические методы.

В основу ЕСМТ положен международный стандарт сервисного обслуживания ITIL, разработанный для IT-систем, но применимый практически в любой области сервисного обслуживания. Данный стандарт отражен в международном стандарте ISO 20000. ITIL представляет собой библиотеку рекомендаций (Best Practice), состоящую из 10 книг, представленных на рис. 2. Применительно к сервисному обслуживанию, основными являются две книги: «Поддержка услуг» (Service Management) и «Предоставление услуг» (Service Delivery). Эти две книги объединены в общий раздел ITIL «Техническое сопровождение» (IT Service Management

— ITSM).

Рис. 2. Структура книг библиотеки ITIL